查看完整版本: 汽车图片大集合～～图王Sunny_qinxu的实力鉴证！！！--失效链接修复中(60)

[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-AC-Schnitzer-BMW-ACS6-FA-1920x1440.jpg[/img]
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-AC-Schnitzer-BMW-ACS6-RA-1920x1440.jpg[/img]
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-AC-Schnitzer-BMW-ACS6-Side-1920x1440.jpg[/img]
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-AC-Schnitzer-BMW-ACS6-Cabriolet-FA-Road-1920x1440.jpg[/img]
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-AC-Schnitzer-BMW-ACS6-Cabriolet-RA-1920x1440.jpg[/img]
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-AC-Schnitzer-BMW-ACS6-Cabriolet-FA-1920x1440.jpg[/img]
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-AC-Schnitzer-BMW-ACS6-Cabriolet-R-1920x1440.jpg[/img]
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-AC-Schnitzer-BMW-ACS6-Cabriolet-S-1920x1440.jpg[/img]

M6怎么看都帅不了。。。

[quote][b]下面是引用7.62mm口径于2004-12-22 19:09发表的:[/b]
SMG是自动的“手排系统” 技术好像是和法拉利350的XXXX排档系统一样，不过法拉利需要1.5秒换档？SMG之需要0.8秒[/quote]

换档的时间单位都是毫秒吧
老大

[quote][b]下面是引用buckingham于2004-12-22 19:09发表的:[/b]
M6怎么看都帅不了。。。[/quote]

我觉得还是不错的
虽然老了点儿

这车有点休闲了。。。

那你们要看什么？
我吃了饭回来再给你们看

[quote][b]下面是引用Sunny_qinxu于2004-12-22 19:10发表的:[/b]


换档的时间单位都是毫秒吧
老大[/quote]
[s:40] 哦。。。。我在看看 [s:48]

[quote][b]下面是引用Sunny_qinxu于2004-12-22 19:12发表的:[/b]
那你们要看什么？
我吃了饭回来再给你们看[/quote]
野马和Skyline GT-R有人同意吗！

  hehe

[quote][b]下面是引用Sunny_qinxu于2004-12-22 19:10发表的:[/b]


换档的时间单位都是毫秒吧
老大[/quote]
你以为是电脑呀，论毫秒... [s:47]

[quote][b]下面是引用7.62mm口径于2004-12-22 19:13发表的:[/b]

野马和Skyline GT-R有人同意吗！[/quote]
还轮不到它们

他可能说的是瞬间动作，我看得可能是整个换档过程

先上AstonMartin

他不知道变速箱原理...想当然：）

SMG（顺序手动变速箱）实际就是所谓半自动变速箱

不管怎么样，我们要感谢QINXu为我们贴图。。图王称号不是盖的。。

[color=blue][b]/[/b][/color][b]/[/b][color=red][b]/[/b][/color][font=Comic Sans MS][size=3][b]M[/b][/size][/font]

哈哈，省了我们不少事。

我也说错了， 360的换档是0.15秒  SMG是0.08秒

SMG II 介紹 & 使用感想

SMG II 這套超高科技的系統, 實在精密到讓人嘆為觀止. SMG 是一套 100% 的手排系統, 請千萬不要與一般自排車上的的 "手自排系統" 混為一談, 例如 BMW 的 STEPTRONIC 或 Audi 的 MultiTronic .

SMG 沒有 Torque Converter, 沒有怠速, 有 clutch 但是沒有 clutch 踏板, 因為離合器已經由電腦精密的程式接管控制. 每次降檔時電腦會精確的計算時速和轉速, 進行 double declutch 避免動力損失. 還有一個特點是, 換檔動作在 0.08 秒之內完成, 而且換檔不用鬆油門. (後來我發現稍微鬆一下油門換檔動作會更平順)

SMG II 可說是現今世界上市售車最精密的排檔系統, 目前與 SMG 類似的排檔系統. 只有 Ferrari 的 F360 F1 是唯一的競爭者, 但是 Ferrari 有以下幾個缺點:

1. 換檔時間最快為 0.15 秒, 比 SMG II 長兩倍
2. 方向盤上的排檔拉片固定在轉軸上, 也就是只要駕駛者不是直線行駛的時候, 若要換檔就要把手離開原本握方向盤的位置去碰觸排檔拉片. BMW M3 的排檔拉片固定在方向盤上, 也就是即使駕駛者轉動方向盤, 拉片和手指的對應位置是不變的.
3. 不管駕駛者選擇的模式為何, Ferrari 的系統在轉速到達一定範圍時會自動昇檔, SMG 則完全不會.

OK 再說到駕駛心得.. 剛剛說到 SMG 是一套不折不扣的手排系統, SMG 有兩大模式, 11 種 DriveLogic 程式. 加上 SPORT on/off, 總共有 22 種不同的搭配, 任何駕駛人一定可以找到一個適合他駕駛的設定.

SPORT mode
這個模式的選擇是 on / off, 這不是 SMG 的專利, 許多 BMW 的車系都有, 把 SPORT turn on 並不會增加車的馬力或加速性, 只是讓引擎對油門踏板的反應度變的更靈敏一點.. 縮短 full throttle 的行程.


A -- Auto
雖然名為 Auto, 但是駕駛的感覺絕對和一般手排車不同, 這個模式只是讓電腦幫你控制所有排檔的過程, 包括昇檔和降檔.

A1 為 comfort 模式, 我開過的感覺是最 smooth, 最省油, 但是也是最"沒力"的模式. 大約不到 2000 RPM 就會昇檔了.

A5 是最 Sporty 的模式, 讓無法掌握到手動換檔最佳時機的人, 或是懶惰的人, 也可以享受到油門一踩到底, 4.7 秒從 0 加速到 60 MPH 的快感

S -- Sequential
當切換到 S (Sequential) 的時後, 這台 M3 就是你的奴隸, 像台純手排車一樣乖乖的聽話, 電腦絕不擅自做決定幫你做任何的排檔動作, 除了以下兩件事以外:

1. 到了紅線區還不換檔? 抱歉.. 為了保護引擎, 斷油!

2. 當你從高速行駛開始減速但是沒有降檔的話, 在速度到達每一檔能夠為您"服務"的底限時, 電腦會自動降一檔, 這個設計是為了獲得足夠的 RPM, 以便隨時都能再作有效率的加速. 當速度緩緩減速到達完全靜止的時候, 電腦會自動把檔位降到 1 檔.

雖然說在 S Mode 下面的換檔已經全部是由駕駛人控制, 但是控制離合器的程式還是有 6 個模式, S1 是最平順, S6 是最迅速的模式, 333 HP 的馬力只能體會不能言傳..


感言
要我現在說出對 SMG II 的感言有點太早, 因為:

1. 這套系統不複雜, 很好操作, 但是要把車子的性能發揮到淋漓盡致, 還需要很多揣摩..

2. 在 1200 miles 的 break in period (磨合期), 轉速不能超過 5500 RPM, 速度不能超過 80 miles, 所以我開的真是忍氣吞聲啊, 常常在高速公路上被喜美巴好玩的.. 為了我的引擎壽命及磨合後的表現, 我只能乾望著 180 MPH (300 KM/h) 的時速表嘆氣..

大概等到 1500 miles 的時候再來發表一次, 也許那時候可以體會更多.

下一个贴阿斯顿马丁，DB7，DB9，VANQUISH，VANQUISH S

他也没说世界最快。。。。那估计最快的就是真正的F1了

还是半自动...

[quote][b]下面是引用buckingham于2004-12-22 19:34发表的:[/b]
下一个贴阿斯顿马丁，DB7，DB9，VANQUISH，VANQUISH S[/quote]
也给QINXU兄减少点压力麻，一会儿该罢工了 [s:31]

大家一齐动手来，看谁贴图质量高。。。。

新M

  BENTLEY CONTINENTAL GT
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-Bentley-Continental-GT-Speed-Sunset-1024x768.jpg[/img]

看看。。。看看。。一看就不长贴图。。。看不到阿。。。哈哈

  恩佐


[img]http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics/11enzo_20041210_001.jpg[/img]
[img]http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics/11enzo_20041210_002.jpg[/img]
[img]http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics/11enzo_20041210_003.jpg[/img]

  再来1920X1440
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-Bentley-Continental-GT-FA-Shore-1920x1440.jpg[/img]

  我看到的确实是毫秒啊

你们自己看咯

由于FIA 2001年对于变速箱规定允许最大换档时间间距为200毫秒，却没有设定最小值，但Ferrari的新变速箱，可在不可思议的30毫秒內完成换档动作

[url]http://formula1.myrice.com/about/TCS.htm[/url]


来源于赛车技术的F1变速箱的换档时间只有200毫秒

[url]http://www.pcauto.com.cn/community/qichewenhua/0412/176848_3.html[/url]

转挡的时间最快能达到0.15秒

[url]http://auto.tom.com/1839/2120/20041025-61493.html[/url]