近況2

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交易区新帖推荐

ls大哥说我的箱子？？我可不像校长那样瞒着，不都在箱子上写清楚了么？

musictigerhan

SUPER AUDIO CD PLAY

ponychan

最吸引人的东东

[ 本帖最后由 ponychan 于 2008-6-14 22:42 编辑 ]

pieryu

Cool

weng098

ponychan也是老毒物

beilamode

接着看，反正我还有一个月才放假呢，来吧。 （放假=不能上网）

cct

兄弟你可怜的,我已经放了礼拜把快了...

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本帖看来要成水贴了

cct

校长这贴本来就应该定义成水帖.

ponychan

原帖由 weng098 于 2008-6-15 01:01 发表
ponychan也是老毒物

哈哈，不毒不毒，我今天把CD-15都卖掉了，专心听回APE

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终于考完试了，别的不说，听力考得很不错。我一进考场就乐了，只看见四个蟒然大汉忙着在架着一对大jbl
考这么多年的试，无论英语还是日语，用大jbl放听力还是头一回

chrisalex

原帖由 bruceshen 于 2008-6-11 17:41 发表


不能抱腰， 不安全， 会把驾驶者也带下来的。 油缸用手抱啊 赛车嘛
不过刚上去确实吓人， 特别是0-80km急加速时， 80km以上就不怕了。
不好意思以前只做过拉客的摩托， 啥都不抱的

如何坐摩托车————给BRUCE及其他說抱腰的L看的

上车与坐车正确姿势

无论是何种摩托车，正确的上车姿势都是双手轻扶车手肩膀，左脚着地，右腿跨过车座，蹭坐在车上，然后抬起左脚，双脚在脚踏上调整姿势。下车姿势也是如此。切忌骑马上车式，这会给车手带来很大的负担，车手会因为难控制平衡而摇摆车身，更有车倒人摔的危险。以下坐车姿势，适用于跑车与街车。上车后，双手扶住油箱，借助自己的双臂独立支撑自己的身体，切勿将自身重量施加在车手身上；同时，双臂应留出供车手做动作的空间。只有车手的驾驶姿势正确，舒服，才会保证最大限度的骑行安全。如果街车的油箱较低，若无法双手把扶的话，则改为一只手轻扶车手的腰际或者车后座的扶手。摩托车行驶中，车手的注意力极为集中，坐在车后不要随便摆动，尤其是在弯道中，车手很有可能因为你的突然变换动作而受到影响，动作变形，导致失误。不要因为自己的紧张或恐惧，而双手双腿不自觉夹紧车手，这会使车手没有足够的动作空间，容易出现危险。弯道中，自身动作要跟车手与摩托车保持一致。当然，也不要与车手交谈或者指引车手观看道路以外的东西。如果你指引车手跟你一起看一只蝴蝶，那么他就会错过迎面来的一辆卡车，最惨的后果就是你们两个也变成了蝴蝶。车手才是真正的主角，你的一切动作都要配合他。

坐车的心态

就像骑车要保持心态平和一样，坐车也需要这种心态。不要为了拉风、飙车而坐车；不要为了赌气而坐车；不要为了人来疯而坐车。更不要怂恿车手为了自己的需要，在没有状态的情况下骑车，或者超出自己能力范围地骑快车，疯骑车；当车手无法冷静地控制自己情绪与动作的时候，尽量劝阻其骑车，或者拒绝坐车。不要把自己独立在车手与摩托车之外，当你坐在他后面共同行使时，你们就是一个整体了，考虑车手的安全，就是最大限度考虑你的安全。同时，坐车者还起到提醒监督的作用。出游活动，由于路程相对较远，体力支出较大，在回程中车手往往会精力不集中，出现左顾右盼或反映迟缓的现象。要及时发现，并提醒车手；同时，提高警惕，更加留心路况。如果这时你也疲惫不堪，也要咬紧牙关精力集中地坚持下去。


坐车的乐趣

增强自身的身体协调力，体力与忍耐力；锻炼自己的胆量与判断力，培养车感，提高自我保护与防范的意识。同时，促进与车手的配合，也增强了对路况的洞察力。可是如果你从上车后就一直闭着眼睛，那么这一切感受就都无从说起了。摩托车是一项危险的运动，需要胆量，也需要智慧；对车手而言，在骑行过程中，不要妄图把他对你的感觉凌驾在他对车的感觉之上；如果车手一直考虑你的感受与感觉，那么你们离事故也不远了。只有先做到对车手的生命负责，你才能够有机会与能力对自己的生命的负责。

最后，祝愿所有的后座爱好者，在这一运动中享受到乐趣。

謝謝。

[ 本帖最后由 chrisalex 于 2008-6-16 08:47 编辑 ]

bruceshen

chris, 谢谢侬

爱听音乐的鱼

行家，行家，校长魔托知识也很深厚哇。

徕卡

       今天17号了，该通电了吧？！