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小张当时对比SA5000与QUALIA 010的听感报告,使用LUXMAN P1作为二房,SCD-777ES作为SACD音源:
对比SONY QUALIA 010和SA5000是残酷而又兴奋的，是一个自己否定自己的过程，当时没有010，对比试听HD600与SA5000，我已经觉得SA5000已经是解析力与线条刻画相当优秀的耳机了，相比HD600，声音的形体瘦身很多。摩托车一直提倡瘦身，因为在发动机确定的情况下，功率输出是一定的，只有减少机车本身的重量才能跑得更快，很多机车拥有1000CC的发动机，却只拥有600CC的车身构架，SA5000的声音就是减磅冠军，然而，这个记录昨天被打破了，SONY 010的出现，首先在重量上远远地抛离了SA5000，由于头梁等部件使用了碳纤维作为素材，大大地减轻了分量，在摩托改装中，很多车迷喜欢使用碳纤维的排气管和导流罩，拥有一定钢性，但大幅度减低重量，提高车速。除此之外，010各部分都感觉比SA5000要硕大一圈，而且更牢固一些，举例而言：010拥有更大的耳机罩，皮质紧绷，不是采用SA5000填充海绵物质，而拱起压住耳朵周围的情况，010是贴住的情况；SA5000的耳机可以调节头带大小，适合不同头型的听众，但010由于是定制生产品，都是按照买家的头型适应的，不可以进行变更与调整，使得头大一些的听众不爽，因为如果耳朵不伸进单元腔是无法体会其声音妙处的。然后，010从外观上其HI-TECH作风比SA5000有过之而无不及，整体黑色的外观，同样采用平行与耳朵面的倾斜的单元设置，很多细节之处采用银色的金属点缀，连接线上外观与SA5000的一样，但你一摸就知道内部结构与粗细还是不一样的。好了，谈谈声音表现，同样在P1上的三个耳机插孔上插上SA5000与QUALIA 010，差距是令人下巴掉在地板上的，原本SA5000已经像把音乐的一层纱给去掉了，QUALIA 010的上场，你就觉得SA5000上面其实还是盖着大棉被的，把大棉被一下子掀掉，接着空间感更加明显，音场向四周扩散，两端的延伸犹如被起重机拔高了，乐器宽松与自然，没有SA5000的紧绷与强调弹跳，整体声音明显更工整与细腻，令人感觉佩服的是，虽然拥有更超卓的细节解析力与动态还原能力，但让人感觉不过分，SA5000稍微厚一些，大家可能觉得厚一些的更耐听，太薄让人头皮发麻，而010则完全没有这个感受，明显感觉比SA5000更为真实与自然，乐器没有SA5000这么贴近耳朵，010在头上停留更长的时间，似乎再多的时间也不觉得声音受不了，吵或者尖。010还有的一个优势，就是动态与瞬态，我觉得可能是拥有了更轻更薄的震膜，在动态上高音与低音的幅度更为宽广而留有余地，瞬态上更为轻巧的变化而不会如SA5000般移动宽阔的身体，但是这种动态上的优势有点像打太极，以柔克刚，不是HD580大块头实打实的变化，而是非常轻巧快速的移动。乐器定位比SA5000更为准确，听感更为纯净，说句过于绝对的话，我觉得SA5000相比较010没有任何优势的地方，是全盘输掉！当然，这也是在LUXMAN P1的驱动下。
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发表于 2006-6-5 22:06:16
楼主
发表于 2006-6-6 10:01:33
